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极致曼妙的声音 新天籁音响系统升级

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发表于 2011-6-27 01:30:07 | 显示全部楼层 |阅读模式

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! W6 D$ s3 S  O% e& X; R音响改装是个很个性化的改装,根据自己的预算和听音风格来选择扬声器和配套器材,选择合适的才是最好的: B8 P1 n8 X: N* V4 C, h% i

2 g& G* J5 K) K: l1 ^
( M: A8 O' g* V% H* ?( w: d1 E0 x' T& g3 t5 X/ t5 S. s- d
升级配置:
8 e# k( z+ ~2 B; e! t前声场:喜力士 P2360 _3 g* ]5 k& B' p+ M/ m
后声场: 喜力士E6X# n) Z  e$ t% H4 @
功放:喜力士 DB4
" f9 s! S* X( e; C低音:喜力士B10E+ \/ P7 j! k, t' j5 w; t# C1 y
隔音:四门双层荣茂顶级隔音
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 楼主| 发表于 2011-6-27 01:30:28 | 显示全部楼层
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原车喇叭
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 楼主| 发表于 2011-6-27 01:30:58 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2011-6-27 01:31:23 | 显示全部楼层

/ D. r/ @! b1 R" |音响改装中,四门隔音是最基础的隔音工程不仅能对原车噪音的控制,也能有效的帮助音响的发挥
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四门双层隔音有效减低外界风燥,四门外层隔音可使车门形成箱体使喇叭中频更加倍饱满 低频有力
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 楼主| 发表于 2011-6-27 01:31:56 | 显示全部楼层
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做四门隔音正好可以将车门密封起来,形成一个类似于家音箱的腔体,消除声短路,提升喇叭的低频效果。如果把喇叭直接安装到车门钢板上,喇叭发声时,由于喇叭的安装基板——车门钢板比较薄弱,强度不够,钢板就会随喇叭产生共振或抖颤,导致喇叭的声压受到损失并引起扬声器的谐波失真,从而导致喇叭音质恶化。所以,在车门钢板上贴上顶级减振王可以有效强化车身钢板,减少喇叭与车门钢板共振、抖颤杂音,犹如把喇叭安装到了扎实的箱体之上,大幅提高汽车喇叭在车门上的音质效果。
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 楼主| 发表于 2011-6-27 01:32:59 | 显示全部楼层

  E1 R6 _+ h4 h' Y( r2 l- }) n% x09年款喜力士P236套装喇叭属于中高级别,这款喇叭主机推动并不能完整的发挥出其音效和特色,加功放推动才是必须的,此款喇叭灵敏度较高,90DB灵敏度,额定功率相对较小,60W,这样的喇叭很适合广大的车友。
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" U- x7 u* ~  [0 K喜力士P236,对声场的层次感和音乐的解析力效果会大幅提升* [' E& X- M/ h9 i" T9 U1 b
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3 k, V1 V5 j' u/ u* s

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+ C* `: X! W, P5 u! k; }* }
发表于 2011-6-27 01:51:46 | 显示全部楼层
挺漂亮的汽车。
 楼主| 发表于 2011-6-27 02:38:40 | 显示全部楼层
zlgdgzl 发表于 2011-6-27 01:51 9 u* q- x* k6 Y, R& [: e- Y  N* a+ f
挺漂亮的汽车。

$ W: J* K* W1 p  r6 g; ?. k* C" H谢盆友捧场
 楼主| 发表于 2011-6-27 02:38:48 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2011-6-27 02:43:20 | 显示全部楼层

* C8 o/ }3 r5 Y4 @. i3 B$ e( D. N
音响最基本的改装就是前声场安装一套套装喇叭,有高音、中低音、分频器,才能营造更真实的舞台音乐呈现。
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